外賣是本地生活服務(wù)最好的切入模式，一是因?yàn)橥赓u高頻剛需，而市場卻幾乎空白；二是外賣覆蓋的用戶人群夠廣，有機(jī)會(huì)拓展本地生活服務(wù)中的各個(gè)領(lǐng)域；三是外賣是一項(xiàng)即時(shí)性服務(wù)，在送外賣的過程中能自然建立一種新型的物流形態(tài)，他把這種物流定位“即時(shí)物流”。

　　2009年趙劍鋒創(chuàng)立外賣平臺(tái)“ 點(diǎn)我吧 ”，即時(shí)物流這個(gè)詞，也是趙劍鋒在2009年創(chuàng)業(yè)之初提出并定義的。2015年，基于自建物流體系的“點(diǎn)我吧”平臺(tái)6年的積累，他創(chuàng)立了即時(shí)物流平臺(tái)“點(diǎn)我達(dá)”。

履約成本高、行業(yè)不規(guī)范、管控問題大

2002年年底，趙劍鋒結(jié)婚之后，身上便多了一個(gè)標(biāo)簽，有了一個(gè)新的身份，也多了一份新的責(zé)任。他選擇了創(chuàng)業(yè)這條路，除了在職業(yè)的發(fā)展中看到機(jī)會(huì)之外，更直接的原因是想為家庭增加更多的經(jīng)濟(jì)收入。

　　基于之前的職業(yè)積累，趙劍鋒在2003年年初創(chuàng)辦了杭州經(jīng)緯信息技術(shù)公司，發(fā)展一直比較順利，最初他切入的是通信行業(yè)的地理信息產(chǎn)品，這也與他之前在“浙江省測繪局”、“ 東方通信 ”的經(jīng)歷非常契合。2004年，公司的銷售收入已超過1000萬人民幣，幾年之后也就解決了基本的生活保障問題。但因?yàn)楫?dāng)時(shí)切入的是一個(gè)跨領(lǐng)域的小應(yīng)用，市場空間非常有限，一直到2008年的銷售收入也仍是徘徊在千萬人民幣規(guī)模。

飽暖之后，自然地會(huì)有更多的追求，與絕大部分人一樣，趙劍鋒也希望能真正地為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值、為行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，為他人創(chuàng)造價(jià)值的。于是他便開始尋找沒有天花板的、足夠陽光的行業(yè)和項(xiàng)目。

很自然地，他鎖定了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。其時(shí)恰是“狗日的騰訊”的時(shí)代，他認(rèn)為在這樣的背景下不適宜做一個(gè)純線上流量運(yùn)營的項(xiàng)目，也不適宜做一個(gè)完全依賴技術(shù)的項(xiàng)目。以“有積發(fā)展”為指導(dǎo)，結(jié)合自身情況，趙劍鋒最終確定了LBS方向，并決定致力于本地生活服務(wù)，將線下實(shí)體世界和線上網(wǎng)絡(luò)服務(wù)融合，后來這一服務(wù)被稱為O2O、OMO。

履約成本高、行業(yè)不規(guī)范、管控問題大是趙劍鋒認(rèn)為目前物流行業(yè)最大的三個(gè)問題。

物流是個(gè)很極具規(guī)模效應(yīng)的行業(yè)，訂單密度的增大可以降低物流環(huán)節(jié)的成本，剛開始，即時(shí)物流的集中度很低，由商家自己進(jìn)行配送。同時(shí)這也是個(gè)新興的行業(yè)，很多層面存在不規(guī)范的地方。

“目前在中物聯(lián)同城物流小組的提議下，點(diǎn)我達(dá)作為發(fā)起單位，在聯(lián)合其他行業(yè)其他企業(yè)，在共同推動(dòng)即時(shí)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。”

點(diǎn)我達(dá)運(yùn)用智能監(jiān)管應(yīng)用，利用大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行用戶畫像，根據(jù)以往配送情況和裝備配置進(jìn)行信用評(píng)級(jí)，訂單監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測配送情況，在確保訂單安全送達(dá)情況下，進(jìn)行服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，保證服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。

昂貴的一課

　　作為一個(gè)即時(shí)物流平臺(tái)，能先后獲得閻炎領(lǐng)銜的 賽富基金 、 李開復(fù) 主持的 創(chuàng)新工場 、 馬云 旗下的 阿里資本 、以及戈壁創(chuàng)投、喬景創(chuàng)投、遠(yuǎn)鏡基金等知名機(jī)構(gòu)的巨額投資和戰(zhàn)略資源注入，也間接說明了“即時(shí)物流”在未來的可能性。

在外人看來，能加入阿里系，并同時(shí)獲得閻炎和李開復(fù)的青睞，這家公司勢必是順風(fēng)順?biāo)５诨ヂ?lián)網(wǎng)戰(zhàn)爭最為慘烈的O2O外賣領(lǐng)域，點(diǎn)我達(dá)也曾踩過數(shù)不勝數(shù)的坑。其中最嚴(yán)重的一次，也直接影響到了后來的行業(yè)格局。

　　2015年元旦后， 阿里巴巴 一位主管投資的副總裁帶隊(duì)到訪點(diǎn)我達(dá)，提出讓趙劍鋒放棄“點(diǎn)我吧”交易端的運(yùn)營，專注于他們所擅長的線下配送物流，協(xié)同阿里一起打贏外賣等到家服務(wù)的戰(zhàn)爭。因?yàn)楫?dāng)時(shí)對未來趨勢和市場形勢的誤判，趙劍鋒簡單直接地拒絕了這一橄欖枝。

　　隨后，美團(tuán)獲得了7億美金融資、 餓了么 獲得了6.3億美金融資、百度外賣獲得2.5億美元融資，而“點(diǎn)我吧”僅有2014年獲得的約1千萬美金；同時(shí)，阿里轉(zhuǎn)身投了另外一家同類型的公司。

趙劍鋒在5個(gè)月后幡然醒悟，隨后以26天的時(shí)間從0開始上線了“點(diǎn)我達(dá)”，重新走上了6個(gè)月前阿里建議的道路。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、在戰(zhàn)爭時(shí)代，6個(gè)月，是一個(gè)可以決定生死、決定行業(yè)格局的時(shí)間。而點(diǎn)我達(dá)卻在最關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)，延誤了6個(gè)月。甚至也或許正因?yàn)榇耍瑢诒赓u拓疆?dāng)U土的速度也略有影響。

“取勢、明道、優(yōu)術(shù)”三點(diǎn)是創(chuàng)業(yè)者必須學(xué)會(huì)的，而趙劍鋒在“取勢”上的重大失誤，讓點(diǎn)我達(dá)錯(cuò)失了一個(gè)時(shí)代，讓企業(yè)險(xiǎn)些面臨了滅頂之災(zāi)。現(xiàn)在回憶起當(dāng)時(shí)的情景，他只能說，“這一課，昂貴。”

不做純跑腿公司

說到點(diǎn)我達(dá)，就不得不提同處一個(gè)行業(yè)的另一家已經(jīng)和京東到家合并的公司達(dá)達(dá)，兩者的商業(yè)模式相似（都采用眾包模式的末端即時(shí)物流配送），但在技術(shù)上卻不一樣。點(diǎn)我達(dá)是全自動(dòng)智能派單模式，而達(dá)達(dá)采用的是搶單模式。

　　另外，兩者的訂單源和配送品類不一樣，點(diǎn)我達(dá)配送品類有外賣、生鮮、商超、鮮花、蛋糕、水果、末端快遞攬配等，合作的商家包括天貓、 菜鳥網(wǎng)絡(luò) 、 餓了么 、盒馬鮮生、 易果生鮮 、百聯(lián)、銀泰等；達(dá)達(dá)沒有外賣這一基礎(chǔ)訂單，其訂單主要是來自京東和京東到家的訂單，因此達(dá)達(dá)目前也在嘗試做C端業(yè)務(wù)，以拓展訂單源。

今年7月，點(diǎn)我達(dá)和餓了么召開戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)。雙方在會(huì)上宣布，點(diǎn)我達(dá)成為餓了么唯一的眾包物流戰(zhàn)略合作伙伴，并完成第一階段在全國50多個(gè)重要城市的眾包配送服務(wù)對接。

背靠阿里和餓了么，雖然讓點(diǎn)我達(dá)的生意更好做了，但也讓它看上去更像是一個(gè)純跑腿的公司，并且這個(gè)跑腿公司還有一定的替代性。而對此看法，趙劍鋒表示并不擔(dān)心，“我們是技術(shù)和服務(wù)輸出的平臺(tái)，在這個(gè)行業(yè)，核心競爭力是技術(shù)、模式、資源。同時(shí)，點(diǎn)我達(dá)具有時(shí)間優(yōu)勢。”

在阿里體系內(nèi)，與阿里生態(tài)的多個(gè)企業(yè)均有業(yè)務(wù)合作，包括、天貓、菜鳥、餓了么、盒馬、易果、百聯(lián)等，同時(shí)向社會(huì)開放物流能力，對接大商家，如通達(dá)系、EMS、順豐等快遞企業(yè)，F(xiàn)lowerPlus、多點(diǎn)等。

如今點(diǎn)我達(dá)已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)型成一個(gè)做信息撮合的技術(shù)平臺(tái)，自己沒有全職配送員和配送車輛，靠的全是眾包模式。因此這也決定了點(diǎn)我達(dá)的核心價(jià)值是產(chǎn)品和技術(shù)。點(diǎn)我達(dá)通過一系列智能技術(shù)去賦能原有的配送行業(yè)，提升行業(yè)效率降低執(zhí)行成本；

“點(diǎn)我達(dá)不是勞務(wù)公司，雇幾個(gè)配送員就起來了，而是建立在一系列智能技術(shù)之上的信息撮合平臺(tái)。我們從2009年開始，就是國內(nèi)最早做智能派單的團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在的數(shù)據(jù)量積累量巨大，數(shù)據(jù)來源場景最廣，已經(jīng)不可能再有新玩家進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。”

結(jié)語

趙劍鋒希望能夠重構(gòu)快遞末端的交易結(jié)構(gòu)，為快遞行業(yè)帶來價(jià)值。對自己，未來覆蓋更多業(yè)務(wù)場景，從外賣走向快遞、走向新零售，提供全品類的配送服務(wù)；同時(shí)讓平臺(tái)的智能化技術(shù)（智能派單、智能管控、智能硬件等）不斷提升，用技術(shù)的方式繼續(xù)降本增效。目前點(diǎn)我達(dá)已注冊的騎手達(dá)到200萬+、日均單量300萬單+、峰值單量600萬+、覆蓋城市300+、服務(wù)商戶80萬+、服務(wù)終端用戶6000萬+。

2017年，點(diǎn)我達(dá)已經(jīng)是是最大的即時(shí)物流企業(yè)之一，也是業(yè)務(wù)場景覆蓋、配送品類最全的即時(shí)物流平臺(tái)，包括外賣配送，生鮮、商超、水果、鮮花等新零售配送，以及末端快遞攬配、C端跑腿服務(wù)等。