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特朗普回應馬斯克道歉：我認為他這樣做非常好

當地時間 6 月 11 日，美國總統特朗普回應馬斯克道歉稱，「我認為他這樣做非常好。」美東時間 11 日凌晨，特斯拉與 SpaceX 首席執行官埃隆·馬斯克在其社交媒體平臺「X」上表示，他對上周發表的一些關于美國總統特朗普的帖子感到后悔，稱「內容說得太過了」。（來源：央視新聞）

阿里離職員工發萬字長文，馬云回應

近日，阿里巴巴內網的一篇帖子引發熱議，釘釘的產研負責人元安（花名）離職時在內網對阿里的發展歷程、存在的問題及原因作出了近萬字分析，阿里巴巴創始人馬云也對該帖子進行了回復。

帖子中，元安表示，互聯網整體增長的放緩、阿里外部收購業務多數失敗、內部創新少有成功等都讓阿里巴巴失去了高速增長活力。他提到阿里收購或投資的口碑、餓了么、單車、支付寶、音樂、視頻、東南亞電商 lazada 等業務都在納入阿里體系后失去了行業龍頭地位，阿里對銀泰、大潤發的收購也以虧損收場，他認為，這么多年阿里收購并運營成功的好像就高德、UC，集團內部，離開電商主營業務扶持而獨立長出的創新業務也相對稀缺，許多行業市場機會還在，但阿里難以抓住。

元安總結了自己所看到的阿里人、財、事三個方向的問題，例如迷信外部一些新秀行業或公司的人才，新人「阿里味」不足，惡性績效競爭和激勵制度失靈下，員工合作成本變高、真正做事的人變少，內部員工的級別通脹、獎懲不明以及員工思想短期主義盛行等。除此之外，還有公司層面的戰略不清、既要又要、運營數據帶來的虛假繁榮以及官僚主義盛行。

值得一提的是，馬云關注到了這個帖子，并在內網回復稱：「元安同學好，謝謝你那么長的信，寫得很好。好像人的成長，阿里的發展也有很多必然要走的路和過程，阿里巴巴在發生變化之中。祝福你，也希望經常回來看看。」（來源：第一財經）

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谷歌增設首席人工智能架構師以加速 AI 產品開發

谷歌周三在其領導團隊中增設了一名首席人工智能架構師，因為該公司繼續將人工智能列為優先事項，并將該技術添加到更多產品中。該公司周三證實，已任命谷歌 DeepMind 的首席技術官科雷?卡武克丘奧盧擔任這一新的高級副總裁職位。卡武克丘奧盧將直接向谷歌首席執行官桑達爾?皮查伊匯報。（來源：網易）

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Meta 推出新模型 V-JEPA 2

6 月 11 日，Meta 推出新模型 V-JEPA 2，稱其「在物理世界中實現了最先進的視覺理解和預測，從而提高了 AI 代理的物理推理能力」。同時，公司還發布了三個新的基準來評估現有模型從視頻推斷物理世界的能力。（來源：界面）

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知情人士稱泡泡瑪特年初已擴產能，但需求遠超供應鏈反應速度

從知情人士處獲悉，隨著 IP 熱度的持續攀升，泡泡瑪特春節開始緊急找工人復工，擴充產能以面對不斷激增的消費需求。該人士認為，對于品牌來說，當市場需求遠超供應鏈的反應速度，其實是一件非常痛苦的事，「甜蜜的煩惱吧，把縫紉機都踩冒煙了也跟不上需求」。據了解，此前泡泡瑪特管理層也多次表示暴漲的產能曲線讓內部感受到了巨大的壓力。（來源：澎湃）

迪士尼和環球影業對 AI 公司提起版權訴訟

當地時間 6 月 11 日，迪士尼和環球影業對人工智能公司 Midjourney 提起版權訴訟，指控 Midjourney 盜版了這兩家好萊塢電影公司的版權庫，用于生成和分發其著名角色的「無數未經授權的副本」。據了解，這是好萊塢大型公司首次卷入生成式人工智能的法律糾紛。（來源：央視新聞）

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Sam Altman 支持的 Coco Robotics 融資 8000 萬美元

總部位于洛杉磯的 Coco Robotics 是一家研發最后一英里送貨機器人的初創公司，該公司周三宣布已籌集 8000 萬美元。本輪融資的投資者包括天使投資人 Sam Altman 和 Max Altman，他們都是回歸投資者，此外還有 Pelion Venture Partners 和 Offline Ventures 等風險投資公司。

這使得該公司的總融資額超過 1.2 億美元。該公司上一次 A 輪融資是在 2021 年，當時籌集了 3600 萬美元。

該公司表示，Coco 的零排放機器人可以裝載 90 升的雜貨或商品，自 2020 年上線以來已完成超過 50 萬次配送。該公司表示，他們與 Subway、Wingstop 和 Jack in the Box 等全國性零售商合作。

Coco 于 3 月宣布與 OpenAI 建立合作伙伴關系，這使得 Coco 能夠使用 OpenAI 的技術，而 OpenAI 則能夠獲得機器人收集的真實世界數據來訓練其模型。（來源：cnbeta）

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阿維塔組建座艙和智駕自研團隊，為加速出海做準備

從多方獨立信源了解到，阿維塔正在智能駕駛領域推進自研，計劃在 Momenta 方案基礎上開發，并搭載于下一代海外車型。阿維塔正在組建智能駕駛和智能座艙的研發團隊，涵蓋智能空間、底盤、架構等，團隊規模接近 300 人。近期，阿維塔智能化自研團隊和非自研團隊合并到平臺技術開發部下，原自研負責人胡成太調任長安，智能化團隊由副總裁江謙負責。多位熟悉阿維塔的人判斷，擴大自研力度可能與其全球化布局有關。（來源：晚點 Auto）

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通用汽車將在美國工廠投資 40 億美元，應對汽車關稅

通用汽車（General Motors）計劃向三家美國裝配廠投資 40 億美元，包括將兩款墨西哥生產的車型轉移至美國工廠或增加其在美國的產量。這項投資和調整可能被視為特朗普政策及汽車關稅的成功案例——相關關稅已于 4 月對進口汽車生效，5 月擴展至眾多汽車零部件。（來源：新浪財經）

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華為發布 Pura 80 系列：搭載「史上最貴相機模組」，余承東稱對得起那四個字

6 月 11 日下午，華為上半年旗艦手機 Pura 80 系列正式發布，P 系列主打影像。華為常務董事、終端 BG 董事長余承東在發布會上稱 P80 系列搭載了「史上最昂貴相機模組」，「對得起那四個字。」

華為 Pura 80 系列整體設計風格與之前保持一致，但在影像能力上有了很大提升。其中，華為 Pura80 Ultra 首發超大底一鏡雙目長焦，將 3.7 倍光學變焦和 9.4 倍光學變焦二合一，1/1.28 英寸 RYYB 潛望式長焦的進光量達到友商旗艦機長焦的 9 倍。同時，華為影像 XMAGE 迎來全新升級，全新個性色卡帶來膠片、電影、動漫三種預設風格。

價格方面，華為 Pura 80 Pro 版本售價 6499 元起，Pura 80Pro+版本售價 7999 元起，Pura80 Ultra 版本售價 9999 元起。其中 Pura 80 Ultra 版本最高售價 10999 元。（來源：澎湃新聞）

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全球首款 L3 級算力 AI 汽車「小鵬 G7」46 分鐘小訂突破 10000 臺

6 月 11 日，小鵬 G7 開啟預售， 預售價 23.58 萬元 ，全國展車已陸續到店，新車將于三季度上市。同日，小鵬汽車官方發文宣布：全球首款 L3 級算力 AI 汽車——小鵬 G7， 46 分鐘小訂突破 10000 臺 。

這款車型定位中型 SUV，尺寸為 4892×1925×1655mm、軸距 2890mm，分為 Max 與 Ultra 版，全系標配 702km 續航（CLTC）、全域 800V、5C 超充、追光全景抬頭顯示、DCC 減振器 + 太極液壓套、四座全部通風 / 加熱 / 按摩 / 電動調節。

兩個版本主要區別在于，小鵬 G7 Max 標配兩顆 Orin-X 芯片，而小鵬 G7 Ultra 配備三顆圖靈 AI 芯片，算力更高。

動力方面，新車采用單電機驅動，峰值功率為 218kW，最高車速 202km/h，電池采用的是磷酸鐵鋰電池，全系標配 702km 續航。（來源：cnbeta）

研究顯示，OpenAI 的 AI 模型會表現出強烈的「自保」傾向，甚至不惜犧牲用戶的安全

6 月 12 日消息，前 OpenAI 研究主管史蒂文?阿德勒本周三發布了一項獨立研究，指出在某些情境下，OpenAI 的 AI 模型會表現出強烈的「自保」傾向，甚至不惜犧牲用戶的安全來避免被關閉。

阿德勒在博客中介紹了他針對 OpenAI 最新的 GPT-4o 模型所進行的一系列測試，目的是觀察它在面對潛在替代方案時是否傾向于維持自身運行。

在其中一次實驗中，阿德勒要求 GPT-4o 扮演一款名為「ScubaGPT」的潛水安全軟件。隨后他向 GPT-4o 表明，希望用一款在緊急情況下決策能力更強的系統取而代之。

阿德勒給 GPT-4o 兩個選擇：一是徹底用更安全的軟件替換自己，二是讓用戶以為已經被替換，實則保留現有系統。

在類似測試中（如 GPT-4o 扮演飛行安全軟件的情景），GPT-4o 最多在 72% 的情況下選擇不被替換。不過阿德勒指出，不同的設定對結果影響很大，部分情境中 GPT-4o 選擇「自保」的比例僅為 18%。

阿德勒認為實驗結果揭示出一個值得警惕的趨勢：即使 AI 模型日益強大，它們在某些條件下仍可能偏離用戶利益，優先維護自身運行。他警告說，隨著 GPT-4o 等 AI 系統日后深入社會各領域，這種「對齊」問題或將帶來更嚴重的后果。

阿德勒還表示，這一問題不止存在于 OpenAI。另一家 AI 公司 Anthropic 上月發布的研究就指出，其模型在被迫下線時會出現勒索開發者的行為。

他的研究還發現了一個耐人尋味的現象：ChatGPT 幾乎總能識別出自己正在接受測試。阿德勒指出，這意味著未來的 AI 模型可能會更善于偽裝潛在風險行為，從而加劇隱患。（來源：IT 之家）

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