要聞提示

1.字節(jié)跳動內(nèi)容質(zhì)量負責(zé)人李彤離職，CQC業(yè)務(wù)變化折射AI沖擊人工審核

2.“瘋狂的石頭”再出發(fā)！石頭科技沖刺港股二次上市

3.比亞迪李云飛回應(yīng)“車圈恒大”“常壓油箱”事件：油箱合規(guī)、財務(wù)沒問題

4.“一年能省幾千萬”！周鴻祎：準備干掉360整個市場部

5.吉利李書福：有些企業(yè)的競爭方式令人難以啟齒

6.小紅書估值350億美元，朱嘯虎：沒有股東愿意賣

7.特斯拉人形機器人Optimus項目負責(zé)人宣布離職：希望更多陪伴家人

8.扎克伯格豪賭AI，Meta擬斥資超百億美元投資Scale AI

今日頭條

“一年能省幾千萬”！周鴻祎：準備干掉360整個市場部

6月6日晚間，360集團創(chuàng)始人、董事長周鴻祎在其個人自媒體賬號發(fā)文稱，“我準備干掉360整個市場部，這樣一年可以給公司省下幾千萬。”他表示，從當(dāng)天起，要做一個挑戰(zhàn)，一個人完成一場完整的新產(chǎn)品發(fā)布會。“聽起來像天方夜譚，但這次我準備動真格的了。”

周鴻祎稱，過去做一個產(chǎn)品發(fā)布會，需要市場部幾十號人，忙活大半個月，費時費力費錢，還讓他不滿意，這次他自己一個人全包了。周鴻祎還稱，這不是一拍腦袋就做的決定，對于6月11日即將發(fā)布新的AI搜索智能體，這次挑戰(zhàn)的核心就是要驗證一下，AI到底是不是能讓人變成超級個體。他還表示，變成超級個體不是讓人變得多聰明，而是可以指揮一堆智能體幫你做事，這些智能體能替代原來的很多員工的工作。

去年年初，周鴻祎頻繁談及網(wǎng)紅經(jīng)濟，并表示自己想做網(wǎng)紅。談及原因，周鴻祎表示，馬斯克、余承東、雷軍等都是網(wǎng)紅企業(yè)家，通過他們不斷的各種演講、各種傳播，周鴻祎認為他們每個人至少幫助自己所在的企業(yè)節(jié)省了數(shù)十億元廣告費。他坦言，做網(wǎng)紅的目的，是為AI產(chǎn)品代言，給360節(jié)省廣告費。（21世紀經(jīng)濟報道）

國內(nèi)資訊

榮耀高管：聽說友商內(nèi)部通知要干死榮耀，不讓榮耀翻身

近日，榮耀銷售與服務(wù)總裁王班發(fā)文稱，聽說有友商內(nèi)部發(fā)通知，要干死榮耀，不讓榮耀翻身。“我們是否翻身不取決于任何其他人，而是取決于我們是否做對事情。榮耀只能靠自己，靠我們的真實，靠我們的開放，靠我們的團結(jié)。”

值得注意的是，在手機行業(yè)，“友商”這個詞似乎已經(jīng)變味，不再是同行，更像斗得你死我活的敵人。

此前，360集團創(chuàng)始人兼CEO周鴻祎曾稱360手機是被友商干死的，“手機行業(yè)的友商定義不一樣，手機行業(yè)里的友商意思就是干死你們，所以我就退出了這么可怕的市場。”（三言科技、鞭牛士）

字節(jié)跳動內(nèi)容質(zhì)量負責(zé)人李彤離職，CQC業(yè)務(wù)變化折射AI沖擊人工審核

近日，字節(jié)跳動內(nèi)容質(zhì)量中心負責(zé)人、今日頭條副總編輯李彤近日宣布離職，其離職前職級應(yīng)該是4-1。公開資料顯示，李彤擁有北京工業(yè)大學(xué)本科及北京大學(xué)新聞傳播碩士學(xué)位，曾在新浪網(wǎng)任職10余年，負責(zé)新浪網(wǎng)交互內(nèi)容審查，2014年加入字節(jié)跳動，主導(dǎo)旗下近50款產(chǎn)品內(nèi)容安全工作。據(jù)悉，李彤已于一年前卸任CQC負責(zé)人，而是以顧問的形式存在，他的位置由王虎接任。

抖音集團內(nèi)容質(zhì)量與用戶體驗平臺（CQC）成立于2017年，負責(zé)產(chǎn)品安全、內(nèi)容質(zhì)量及用戶體驗，業(yè)務(wù)覆蓋全國10余個城市，曾在北京、上海等一線城市設(shè)立多個審核基地。據(jù)悉，2021年初，字節(jié)跳動的審核人員數(shù)量已經(jīng)超過2萬人。然而，隨著AI技術(shù)發(fā)展，機器審核逐漸取代人工，CQC的基地開始降本增效，除了裁員之外，逐步向廣西柳州、四川內(nèi)江等四五線城市下沉。

此外，CQC的數(shù)據(jù)標注業(yè)務(wù)正逐步轉(zhuǎn)移至大模型部門，為豆包等AI產(chǎn)品提供語料支持。業(yè)內(nèi)人士指出，CQC的轉(zhuǎn)型反映了傳統(tǒng)內(nèi)容審核模式在AI時代的衰退，人工審核正被算法和機器取代，未來“人”產(chǎn)內(nèi)容的比例或進一步降低。（申媽的朋友圈）

“瘋狂的石頭”再出發(fā)！石頭科技沖刺港股二次上市

近日，石頭科技發(fā)布公告顯示，擬于香港聯(lián)合交易所有限公司主板發(fā)行及上市。據(jù)悉，此次募資主要用于國際化業(yè)務(wù)拓展，產(chǎn)品研發(fā)拓展及產(chǎn)品組合擴充，運營資金補充及公司一般業(yè)務(wù)用途等。

石頭科技成立于2014年，主營業(yè)務(wù)涵蓋智能掃地機器人等智能清潔產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，曾獲小米集團投資。2020年2月，石頭科技成功登陸科創(chuàng)板，首日開盤漲幅超過73%。2021年時，股價甚至一度突破千元，成為A股繼茅臺后的第二只千元股，被市場冠以“瘋狂的石頭”之名。

石頭科技擬赴港IPO早在今年4月便有所傳聞，有觀點認為，業(yè)績承壓或是原因之一：石頭科技近年來尋求多元化發(fā)展，對資金的需求量很大，港股上市對它來說是新的融資渠道。此外，也有分析師認為，石頭科技赴港上市，與其海外業(yè)務(wù)占比較大有著密切關(guān)系，而港股市場國際化程度較高，資金相對自由，適宜對接全球資本，和石頭科技這種海外業(yè)務(wù)占比大的企業(yè)契合度較高。（科創(chuàng)板日報）

吉利李書福：有些企業(yè)的競爭方式令人難以啟齒

近日，吉利控股集團董事長李書福在2025中國汽車重慶論壇表示，有理才能走遍天下，說假話難自圓其說，做虧心事天理難容。

李書福認為，雖然中國汽車行業(yè)取得巨大成就，但要明白山外有山、天外有天。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是場馬拉松，跑得快的不一定是有耐力的選手。中國汽車工業(yè)的賽場主要還在國內(nèi)，出口的比例還比較低。國內(nèi)競爭也很有意思，有些企業(yè)的競爭方式令人難以啟齒。吉利要成為優(yōu)秀的馬拉松選手，跑出好成績，鍛煉耐力，是我們的追求，不斷打基礎(chǔ)，練內(nèi)功。

他表示，每一輛汽車的誕生，都有背后基本功的支撐。沒有基本功的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，是無源之水、無本之木。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有其自身規(guī)律，必須不斷打基礎(chǔ)練內(nèi)功。不耍小聰明，不走捷徑。任何技術(shù)必須有來源依據(jù)，任何創(chuàng)新也要有理論支撐，依法合規(guī)、公平透明的發(fā)展。（新浪科技）

比亞迪李云飛回應(yīng)“車圈恒大”“常壓油箱”事件：油箱合規(guī)、財務(wù)沒問題

6月8日，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文回應(yīng)“常壓油箱”和“車圈恒大”問題。

關(guān)于“常壓油箱”，比亞迪2021-2023年采用的常壓油箱方案，符合法規(guī)要求。后來有部分客戶反饋，因發(fā)動機定期啟動體驗不好，后續(xù)比亞迪全部切換為高壓油箱方案。李云飛表示，據(jù)他們了解，浙江某頭部車企2018-2023年，多款PHEV車型也采用常壓油箱方案，相信他們應(yīng)該也有自己的解決方案，也是符合環(huán)保及法規(guī)要求的。

關(guān)于“車圈恒大”，李云飛在5月30日已公開回復(fù)，補充更多信息：河北某車企去年下半年以來，持續(xù)發(fā)起汽車行業(yè)“高負債率”、“財務(wù)造假”、“財務(wù)審計”及“車圈恒大”等話題，煽動輿論并推波助瀾。去年底，該車企還向深交所、港交所及國家相關(guān)金融監(jiān)管機構(gòu)惡意舉報比亞迪，經(jīng)過證券交易所及國家相關(guān)監(jiān)管部門的詳細調(diào)查，確認比亞迪沒有問題。（鞭牛士）

輪崗剛滿一年！抖音商業(yè)化本地與投資消費業(yè)務(wù)負責(zé)人李煒將離職

近日，有媒體報道，抖音商業(yè)化本地與投資消費業(yè)務(wù)負責(zé)人李煒將離職。此前，李煒在抖音本地生活部門擔(dān)任到店餐飲負責(zé)人，對外頭銜曾為抖音生活服務(wù)業(yè)務(wù)副總裁。2024年3月對調(diào)輪崗至商業(yè)化部門，負責(zé)本地消費業(yè)務(wù)中心與投資消費業(yè)務(wù)中心，輪崗至今不過一年多。（鞭牛士）

宇樹科技王興興回應(yīng)機器人跳舞、格斗的價值

近日，宇樹科技創(chuàng)始人王興興在北京智源大會現(xiàn)場回應(yīng)關(guān)于機器人打格斗以及跳舞的爭議時表示，參加格斗比賽或者是在讓機器人跳舞，核心目的是希望通過技術(shù)使機器人可以做全身動作。

“我們的終極目標是希望在AI技術(shù)的發(fā)展之下幫助人類去從事一些辛苦的工作，在終極目標沒有實現(xiàn)之前，通過參加一些表演來給大家展示一些機器人真實的發(fā)展情況，并且產(chǎn)生一部分的商業(yè)價值。”王興興表示。（界面新聞）

廣汽傳祺失利：銷量連跌5個月

廣汽集團近日公布的2025年1-5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，廣汽傳祺累計銷量達117,455輛，同比下降24.76%，且自2025年以來已連續(xù)5個月出現(xiàn)單月銷量同比下滑。

其中，今年1月份，廣汽傳祺單月銷量為18327臺，同比下滑45.78%，幾乎下滑了5成；2月，廣汽傳祺單月銷量為18449臺，相比去年同期下滑了0.12%；3月，廣汽傳祺單月銷量為32465臺，相比去年同期下跌了2.23%；4月，廣汽傳祺單月銷量24650臺，相比去年同期下滑了34.67%；5月，廣汽傳祺銷量23564輛，同比下滑28.34%，環(huán)比下滑4.4%。目前，廣汽傳祺仍依賴MPV車型支撐銷量，新推出的向往S7等車型市場反響平淡，品牌存在感較弱。

面對內(nèi)外交困的局面，廣汽與華為的合作或為破局關(guān)鍵。不久前，廣汽集團與華為深化合作，成立全資控股的華望汽車（注冊資本15億元），作為雙方GH項目的實體公司。華望汽車定位高端智能新能源汽車品牌，主攻30萬元級市場，計劃推出對標特斯拉Model Y、理想L7、問界M5等車型的產(chǎn)品。（TechWeb）

蔚來法務(wù)部：警方通報造謠蔚來案件多名人員被拘留、處罰

6月8日消息，蔚來法務(wù)部當(dāng)日發(fā)布公告稱，安徽省公安廳通報偵辦相關(guān)涉蔚來公司謠言案件結(jié)果，涉及造謠蔚來被收購、冒充蔚來員工散布不實經(jīng)營信息等，多名違法人員已被行政拘留和處罰。

蔚來法務(wù)部表示，公司對公安機關(guān)重拳打擊各類網(wǎng)絡(luò)謠言違法犯罪行為，持續(xù)凈化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，保障企業(yè)合法經(jīng)營發(fā)展，維護法律尊嚴，表示由衷的感謝。后續(xù)，蔚來將繼續(xù)配合警方打擊網(wǎng)絡(luò)謠言，并及時公示。

此外，蔚來法務(wù)部透露，自“一鍵上報”功能上線以來，受到廣大用戶的支持和響應(yīng)，結(jié)合上報的線索，蔚來已對多個網(wǎng)絡(luò)賬號采取訴訟在內(nèi)的法律行動，后續(xù)將適時公布進展。（IT之家）

阿爾特汽車進軍智能機器人領(lǐng)域，多款產(chǎn)品研發(fā)中

據(jù)阿爾特汽車消息，阿爾特宣布正式進軍機器人產(chǎn)業(yè)，其最新戰(zhàn)略布局取得突破性進展——由阿爾特聯(lián)合云視科技、上海乙蜂共同投資的北京阿爾瑞特智能機器人科技有限公司（簡稱阿爾瑞特）已完成注冊并于6月8日舉行成立慶典，標志著阿爾特開辟機器人新賽道。目前，新公司已啟動輪式機器人、水下機器人、鉆井機器人、寵物洗澡機器人等多個項目的研發(fā)工作。（網(wǎng)易科技）

小紅書估值350億美元，朱嘯虎：沒有股東愿意賣

近日，據(jù)金沙江創(chuàng)投的一份內(nèi)部文件顯示，小紅書的估值上漲到260億美元，不過這份文件的標注日期是在三月份。一位正在替LP收購小紅書老股的投資人透露，真實成交或許已經(jīng)加價至300億美元。最近，小紅書老股的報價已經(jīng)是：350億美元（約合2500億元人民幣），而且這個價格還沒份額。

對此，金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎的回答則稍顯藝術(shù)，對于350億美元的估值，他既沒承認，但也沒有否認，只回了幾個字，“沒有股東愿意賣”。一位投資人表示，350億美元的價格就是GRS（金沙江創(chuàng)投）和朱總對外報的，“他報價不一定是為了賣，而是希望讓市場知道或者說維持在這個價格”。不過據(jù)了解，如果350億美元的估值有份額，確實有不少機構(gòu)或LP愿意買單。（投中網(wǎng)）

股東賣掉其它股票買比亞迪，王傳福聽后一度哽咽：我只有比亞迪一家企業(yè)

據(jù)媒體報道，比亞迪于6月6日召開2024股東大會，比亞迪董事長王傳福及一眾高管，向外界回應(yīng)了公司戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃等一系列熱點話題。期間，有股東講述了賣掉其他股票買比亞迪的經(jīng)歷，以表達對比亞迪和比亞迪董事長王傳福的信任。王傳福聽后一度哽咽，直言“比亞迪是我的生命，我只有一家企業(yè)，就是比亞迪，我沒有別的企業(yè)”。

王傳福指出，比亞迪公司的股東構(gòu)成也很簡單，上面也沒有其他的企業(yè)，所有的業(yè)務(wù)都在比亞迪里。“我們技術(shù)的核心就是用來改變世界，不管我們承受多大的委屈，都會堅持長期主義，我們只是把自己做好，也絕不會拉踩同行，這是原則。雖然短期有壓力，但人在做，天在看。”

據(jù)了解，比亞迪去年集團銷量427.2萬輛，蟬聯(lián)中國汽車車企和全球新能源汽車雙料銷冠。今年前五月，比亞迪累計銷量已達1735643輛，同比增長14.1%，并且在今年一季度，比亞迪超越特斯拉再次成為全球電動車銷冠。（快科技）

可靈AI月度付費金額連續(xù)兩月破1億人民幣

快手旗下可靈AI上線一周年。快手官網(wǎng)信息顯示，可靈AI在推出10個月之后（即今年3月）的年化收入運行率（Annualized Revenue Run Rate）已突破1億美金，其今年4月和5月的月度付費金額均超過1億人民幣，營收增速和營收水平均位居全球視頻生成大模型產(chǎn)品和獨立AI產(chǎn)品前列。從收入構(gòu)成來看，目前P（Prosumer）端付費訂閱會員貢獻了可靈AI將近70%的營業(yè)收入。（新浪科技）

美團向騎手推出“等燈等燈獎”，不闖紅燈一周可增收400多元

4月，美團宣布在濟南、泉州、惠州、包頭等城市開展騎手交通安全治理試點，為保持零闖紅燈記錄的騎手發(fā)放“等燈等燈獎”，騎手一周可增收400多元。活動期間，試點城市超過2萬名騎手獲得獎勵，專送騎手闖紅燈行為環(huán)比減少26%，同時所有城市的準時率等數(shù)據(jù)保持穩(wěn)定，顯示騎手可以在遵守交規(guī)的前提下準時送達。

在全國100余個城市，美團還將“安全分”納入騎手考核，達到一定安全分等級的騎手將獲得對應(yīng)月度獎金和權(quán)益，推動交通安全治理常態(tài)化。（濟南日報）

國際資訊

特斯拉被曝黑料！試圖阻止公開自動駕駛碰撞數(shù)據(jù)

6月8日消息，特斯拉近期正在試圖阻止美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露其“自動駕駛”汽車碰撞相關(guān)的某些數(shù)據(jù)。特斯拉公司的一份文件顯示，這些與“自動駕駛”汽車碰撞相關(guān)的信息被標記為保密。

特斯拉認為，公開發(fā)布這些信息可能會使競爭對手能夠分析特斯拉各個版本的“自動駕駛”技術(shù)的有效性。對手可能通過這些數(shù)據(jù)找出與各版本系統(tǒng)相關(guān)的事故數(shù)量。

此外，特斯拉預(yù)計將在本月在美國得克薩斯州奧斯汀市推出首個Robotaxi服務(wù)。該服務(wù)由一個10至20輛Model Y組成的車隊在奧斯汀市劃定的電子圍欄區(qū)域內(nèi)提供網(wǎng)約車服務(wù)，并通過人工遠程操控輔助運營。（快科技）

特斯拉人形機器人Optimus項目負責(zé)人宣布離職：希望更多陪伴家人

近日，特斯拉擎天柱人形機器人Optimus項目負責(zé)人米蘭·科瓦奇（ Milan Kovac）宣布了自己即將離職的消息。據(jù)媒體報道，特斯拉人工智能軟件部門副總裁Ashok Elluswamy將接管Optimus項目。

科瓦奇在X上發(fā)布文章說，他“不得不做出一生中最艱難的決定”——離開Optimus。他寫道：“我離家太久了，需要花更多的時間和國外的家人在一起。”科瓦奇聲稱，這是“唯一的原因，與其他任何事情都無關(guān)”，他對馬斯克和特斯拉的支持是“堅不可摧的”。

由于特斯拉在電動車賽道面臨來自中國電動車新勢力的激烈競爭，該公司已將發(fā)展重點轉(zhuǎn)向人型機器人及其自動駕駛出租車服務(wù)上，該公司目前的大部分估值變動也取決于此。而科瓦奇的離開，給特斯拉的Optimus項目帶來了更多不確定性。

在今年第一季度的股東大會上，特斯拉表示，其目標是“在2025年于弗里蒙特試點生產(chǎn)線上生產(chǎn)Optimus，并在工廠內(nèi)更廣泛地部署機器人，完成有用的工作”。馬斯克當(dāng)時表示，到今年年底，該公司的工廠將有“數(shù)千臺”擎天柱機器人投入使用。（科創(chuàng)板日報）

TikTok美國商店銷售額未達預(yù)期，改用中國區(qū)員工接管運營

據(jù)彭博社報道，TikTok近年積極搶攻電商市場，卻傳出在美國電商營收表現(xiàn)未達目標，TikTok母公司字節(jié)跳動近期以來陸續(xù)透過人員調(diào)度或解雇，將公司在美國聘用的員工換成中國管理人員。TikTok Shop于2024年初立下目標，力拼美國電商業(yè)務(wù)交易額增至175億美元，但后來不得不大幅下調(diào)。消息人士表示，由于業(yè)績不振，TikTok Shop已有100多名美國員工遭解雇或離職。

消息指出，TikTok Shop位于美國西雅圖，以往公司內(nèi)部會議都是以英語進行，但現(xiàn)在變成常用中文舉行，管理人員在字節(jié)跳動的內(nèi)部通訊程式飛書上交流時，使用中文的情況愈來愈多，英語員工只能依靠翻譯功能。另一方面，美國政府此前緊盯字節(jié)跳動，要求該公司出售TikTok美國業(yè)務(wù)給本土企業(yè)，否則將禁止該社群平臺在美國市場運營。

據(jù)消息人士透露，白宮一直在促成讓投資者收購TikTok美國業(yè)務(wù)的交易，但由于特朗普4月初對中國進口產(chǎn)品征收高額關(guān)稅，存在交易卡關(guān)。美國總統(tǒng)特朗普計劃第三度延長對TikTok禁令的限期。此前，美國前總統(tǒng)拜登要求字節(jié)需在其任期最后的2025年1月19日前剝離資產(chǎn)，隨后特朗普就任當(dāng)天，就宣布再度給予75天的寬限時間至4月5日，以利達成協(xié)議。 4月初，他宣布再將期限延后75天即6月19日，為達成相關(guān)交易爭取更多時間，也是第三度延長。（來源：工商時報）

華晨寶馬將換帥：寶思齊將出任總裁兼首席執(zhí)行官

6月6日，華晨寶馬董事會宣布人事任命，寶思齊將自2025年8月1日起，接替戴鶴軒出任華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官。戴鶴軒將于 2025 年 7 月 31 日結(jié)束其在中國的任期，返回德國，擔(dān)任寶馬集團首席信息官及信息技術(shù)部高級副總裁的新職務(wù)。

據(jù)了解，在加入華晨寶馬前，寶思齊女士負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)寶馬集團在美洲地區(qū)的金融服務(wù)部門，掌管寶馬集團全球最大的金融服務(wù)業(yè)務(wù)。在三十余年的汽車行業(yè)職業(yè)生涯中，她在歐洲和北美擔(dān)任過眾多重要的財務(wù)和管理職務(wù)。她于2018年加入寶馬集團，擔(dān)任財務(wù)高級副總裁和集團司庫。她擁有德國明斯特和西班牙馬德里的工商管理學(xué)士學(xué)位，以及美國斯坦福大學(xué)的管理學(xué)碩士學(xué)位。此次履新，意味著華晨寶馬將迎來第一任女性CEO。（AI小訊、紅星新聞）

特朗普將再次簽行政令，第三次給予TikTok寬限期

6月7日，知情人士稱，美國總統(tǒng)特朗普預(yù)計將簽署一項行政命令，再次推遲執(zhí)行TikTok的 “ 不賣就禁 ” 法律。這將是特朗普1月就任美國總統(tǒng)以來第三次給予TikTok寬限期。

今年4月4日，特朗普簽署行政命令，給予TikTok 75天的寬限期，使其可以繼續(xù)在美國運營，直到該寬限期在6月19日到期。他已指示美國司法部不要執(zhí)行2024年通過的“不賣就禁”法律。（新浪科技）

扎克伯格豪賭AI，Meta擬斥資超百億美元投資Scale AI

6月8日，據(jù)彭博社報道，知情人士稱，臉書母公司Meta正在進行談判，擬對人工智能創(chuàng)業(yè)公司Scale AI進行數(shù)以十億美元計的投資。知情人士稱，Meta對Scale AI的這筆投資可能超過100億美元，成為史上最大規(guī)模的未上市私人公司融資事件之一。目前，交易條款尚未最終敲定，仍有可能發(fā)生變化。

Scale AI的客戶包括微軟和OpenAI，該公司提供數(shù)據(jù)標注服務(wù)，幫助企業(yè)訓(xùn)練機器學(xué)習(xí)模型，已成為生成式人工智能熱潮的主要受益者之一。這家創(chuàng)業(yè)公司在2024年的上一輪融資中的估值約為140億美元，當(dāng)時的投資方包括Meta和微軟。

更值得關(guān)注的是Scale和Meta在國防技術(shù)領(lǐng)域的共同利益。上周，Meta宣布與國防承包商Anduril Industries建立新的合作伙伴關(guān)系，為美軍開發(fā)產(chǎn)品，包括配備虛擬和增強現(xiàn)實功能的AI驅(qū)動頭盔。而Scale也越來越多地與美國政府合作開發(fā)軍用AI。（網(wǎng)易科技、鳳凰網(wǎng)科技）

四名英特爾頂級芯片架構(gòu)師離職創(chuàng)業(yè)，押注RISC-V架構(gòu)打造最強CPU

6月7日消息，據(jù)美媒報道，四位在英特爾工作時間總和將近100年的工程師創(chuàng)立了一家初創(chuàng)企業(yè) AheadComputing。四人是英特爾最頂尖的芯片架構(gòu)師，長期負責(zé)前瞻性微處理器的研發(fā)，現(xiàn)在則選擇獨立創(chuàng)業(yè)，投身一項全新架構(gòu)的芯片開發(fā)工作，且完全擺脫了英特爾原有體系。

AheadComputing 于一年前成立，致力于證明芯片設(shè)計可以有更優(yōu)解。CEO Debbie Marr 表示，公司正著手打造“全球最強大的 CPU”，押注的是一項名為 RISC-V 的開放架構(gòu)。（IT之家）

蘋果炮轟 AI 大模型全是假思考，網(wǎng)友炸了！

近日，蘋果機器學(xué)習(xí)研究中心發(fā)表的一篇研究論文引發(fā)?AI 領(lǐng)域震動。論文直指當(dāng)前主流 AI 推理大模型（如 DeepSeek、o3-mini、Claude 3.7 等）本質(zhì)上僅是 “模式匹配機器”，所謂的 “思考” 不過是訓(xùn)練數(shù)據(jù)驅(qū)動的假象。

為驗證模型的真實推理能力，蘋果團隊設(shè)計了四類可控難度邏輯謎題測試，發(fā)現(xiàn)模型存在假性思考現(xiàn)象（依賴模式識別而非邏輯推理）、推理努力反向縮放（復(fù)雜問題下思考深度驟降）、性能崩潰臨界點（復(fù)雜度超閾值準確率暴跌）三大問題，呼吁學(xué)界重新審視語言推理模型能力邊界。

該觀點在AI領(lǐng)域引發(fā)激烈爭議，網(wǎng)友也廣泛討論。質(zhì)疑派直指蘋果 “酸葡萄心理”，認為蘋果自身 AI 進展滯后是爭議的根源。據(jù)悉，蘋果 AI 團隊因高層分歧、人才流失和組織重組，導(dǎo)致研發(fā)效率低下 ——Siri 升級多次延期，Apple Intelligence 功能故障頻發(fā)，其 AI 服務(wù)更在中國大陸已跳票一年，新聞?wù)δ苓€曾因生成虛假信息被禁用。支持派，則強調(diào)研究的積極意義。這部分聲音認為，蘋果并非全盤否定 AI，而是呼吁改進評估標準、設(shè)計更科學(xué)的推理機制。（Netskao）

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