富士康

北京時(shí)間2月7日，據(jù)路透社報(bào)道，兩位知情人士稱，在與本田 汽車 的歷史性合并談判破裂后，日產(chǎn)汽車對(duì)于與新的合作伙伴合作持開放態(tài)度，其中一個(gè)潛在合作伙伴就是富士康。

日產(chǎn)原本有希望與規(guī)模更大的對(duì)手本田合并，打造全球第三大汽車制造商，在全球汽車行業(yè)變革中掀起新的波瀾。然而，日產(chǎn)不滿本田將其變?yōu)樽庸荆銫EO內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)已在周四與本田CEO三部敏宏(Toshihiro Mibe)會(huì)面，告知后者想結(jié)束合并談判，讓這家陷入困境的日本汽車制造商再次站到了十字路口。

知情人士稱，為了應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車、軟件驅(qū)動(dòng)的智能化汽車以及快速崛起的中國(guó)車企所帶來的技術(shù)變革，日產(chǎn)現(xiàn)在愿意與包括 科技 公司在內(nèi)的新合作伙伴合作。日產(chǎn)還對(duì)于與 蘋果 產(chǎn)品代工商富士康合作持開放態(tài)度。

根據(jù)路透社去年12月的報(bào)道，富士康試圖擴(kuò)大其剛剛起步的電動(dòng)汽車代工業(yè)務(wù)，曾就競(jìng)購(gòu)事宜接洽日產(chǎn)，但遭到日產(chǎn)拒絕。富士康的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)由前日產(chǎn)高管關(guān)潤(rùn)(Jun Seki)負(fù)責(zé)。他曾被視為日產(chǎn)CEO的競(jìng)爭(zhēng)人選，但最終這一職位由現(xiàn)任CEO內(nèi)田誠(chéng)接任。

截至發(fā)稿，日產(chǎn)和本田的發(fā)言人拒絕對(duì)雙方談判的進(jìn)展置評(píng)，只重申此前的聲明稱，他們計(jì)劃在2月中旬前確定未來方向。富士康尚未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

【來源： 鳳凰網(wǎng)科技】