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北京時間5月30日， 特斯拉CEO埃隆·馬斯克 （Elon Musk） 已正式宣布，他將離開特朗普政府，重新聚焦他的商業帝國 。對特斯拉投資者來說，這是個好消息，因為他們一直希望馬斯克把精力放在這家電動汽車公司身上，但是馬斯克的回歸能帶來多少改變呢？

眼下，馬斯克的商業帝國面臨著諸多挑戰，但也擁有眾多優勢。特斯拉的銷量下滑正在考驗投資者的耐心，但SpaceX和星鏈在各自領域仍占據主導地位，常常是商業發射和衛星上網部署的默認選擇。越來越多的外國政府開始依賴星鏈。馬斯克與特朗普的密切關系，為其獲得監管批準提供了便利。

不過，馬斯克與特朗普的關系也在遭到審視。在宣布離開華府前不久，馬斯克曾批評特朗普正在國會推進的“大而美”稅收法案，因為它增加了政府預算赤字，削弱了政府效率部的工作成果。此外，馬斯克最近還承諾削減在政治方面的投入。去年，他為特朗普的總統競選以及其他共和黨候選人選舉投入了近3億美元。

盡管馬斯克宣布了“回歸”，但特斯拉股價在周四午后交易中波動不大 。自去年12月中旬以來，特斯拉股價已累計下跌了大約25%。此前，由于馬斯克與特朗普建立了密切關系，市場預計特斯拉備受期待的無人出租車將迅速獲得監管批準，特斯拉股價一度大漲。但隨著特斯拉銷量下滑，馬斯克力挺極右翼政治人物、解雇美國聯邦雇員引發抗議，特斯拉股價隨后轉而下跌。

需深入調整

分析師指出，特斯拉若想扭轉銷量頹勢，還需進行更深入的運營層面調整。目前，電動汽車消費者逐漸轉向特斯拉競爭對手，尤其是在快速增長的中國市場。

“馬斯克離開政府效率部有望提振市場情緒，但我認為這不會給特斯拉帶來實質性改變，”晨星分析師塞思·戈德斯坦 （Seth Goldstein） 表示，“ 特斯拉交付量的下滑說明目前的產品組合已經市場飽和，同時該公司在美國、中國和歐洲三大關鍵市場正遭遇激烈競爭 。”

根據倫敦證券交易所集團的數據，特斯拉的預期市盈率約為165倍，比英偉達、微軟等其他大型科技巨頭要貴得多，更不用說傳統汽車公司了。韋德布什證券公司科技分析師丹·艾夫斯 （Dan Ives） 等看好特斯拉的分析師長期以來一直認為， 特斯拉的未來價值取決于自動駕駛技術 。艾夫斯在周四表示，僅憑自動駕駛技術一項，特斯拉的價值就可能達到大約1萬億美元。

截至發稿，特斯拉尚未就此置評。