易車 （ 紐交所 股票代碼：BITA）的 私有化 交易取得重大進(jìn)展。6月12日，易車發(fā)布公告，公司董事會(huì)一致批準(zhǔn)并正式與騰訊控股及Hammer Capital（黑馬資本）組成的買方團(tuán)簽署具有法律約束力的合并協(xié)議。買方團(tuán)將以每股美國(guó)存托股票(ADS)16美元的現(xiàn)金價(jià)格購(gòu)買易車股票，總交易金額達(dá)11億美元。本次交易將使用買方團(tuán)的自有資金和股權(quán)上翻，不涉及債務(wù)融資。

2019年9月13日，易車收到買方團(tuán)發(fā)起的非約束性私有化收購(gòu)要約，隨后歷經(jīng)九個(gè)月的盡職調(diào)查和談判，最終達(dá)成前述合并協(xié)議。待交易最終完成，易車將從美國(guó)紐交所退市。

遭遇新冠疫情、資本寒冬等多重因素沖擊，中概股近一段時(shí)間持續(xù)承壓。在此形勢(shì)下，買方團(tuán)繼續(xù)推進(jìn)易車私有化進(jìn)程，反映出買方團(tuán)對(duì)易車業(yè)務(wù)成績(jī)的充分肯定和發(fā)展?jié)摿Φ母叨瓤春谩?/p>

創(chuàng)立于2000年的易車，是國(guó)內(nèi)最早一批汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一。2010年，易車登陸紐交所，是國(guó)內(nèi)首家海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也是首家營(yíng)收突破100億元人民幣大關(guān)的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。過去20年，易車通過廣告與會(huì)員、交易服務(wù)，以及數(shù)字營(yíng)銷服務(wù)等業(yè)務(wù)板塊，為廠商、經(jīng)銷商提供銷售管理軟件、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷、智能營(yíng)銷服務(wù)；為消費(fèi)者提供專業(yè)、豐富、便捷的汽車內(nèi)容、報(bào)價(jià)查詢、后市場(chǎng)服務(wù)等，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的見證者、推動(dòng)者、受益者。

自2018年開始，易車從內(nèi)容到技術(shù)，從產(chǎn)品到品牌，持續(xù)迭代、煥新，最終實(shí)現(xiàn)了用戶規(guī)模與銷售線索的逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)。根據(jù)QuestMobile研究數(shù)據(jù)顯示，今年4月易車APP的DAU以及易車APP和汽車報(bào)價(jià)大全APP的總DAU，相較2018年易車APP改版時(shí)，分別增長(zhǎng)了259%和46%。與此同時(shí)，高質(zhì)量的原生線索占比已達(dá)73%。這些成績(jī)?cè)絹碓绞艿杰嚻?、?jīng)銷商認(rèn)可。

2015年，騰訊成為易車戰(zhàn)略股東，此后雙方一直保持緊密合作。此次私有化交易達(dá)成后，易車將與騰訊生態(tài)更緊密的連接，進(jìn)一步提升易車的產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力與平臺(tái)商業(yè)價(jià)值，助力汽車產(chǎn)業(yè)提高全鏈路數(shù)字化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)降本增效與可持續(xù)發(fā)展，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更大價(jià)值。

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