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來源：獵云網

無人叉車機器人公司塔斯克 TUSK，已連續獲得 3 輪融資，分別由亦聯創投、真格基金、零一創投 投資 ，截止目前已達到數億元人民幣。

塔斯克 TUSK 聚焦于世界上最通用的物流搬運單元——托盤搬運，即無人叉車領域。塔斯克自研的機器人整體高度不超過 150mm，也被稱作隱形式托盤機器人，是首次嘗試將 AGV 形態的機器人與無人叉車功能相融合。目前，產品主要應用于 3C、煙草、醫藥、新能源、汽配等行業。

叉車搬運作為工業物流的剛需環節，已經發展了近百年。近年來很多企業也曾嘗試對叉車進行迭代更新，但在改裝上仍然遵循著傳統人力叉車的結構設計和運行邏輯，使得很多固有問題，例如導航方式、運行效率、避障安全等無法根除，與機器人本身的運行邏輯不同，很多因為結構設計所導致的叉車掣肘，依舊在無人叉車形態中存在。

基于以上問題，塔斯克決定從產品痛點出發，舍棄原有的叉車形態，采用全新的設計方案，將無人叉車設計成一個輕薄的底盤形態，這樣的設計直接解決了以往傳統形態叉車遇到狹窄巷道難以通行的難點。同時在速度上也得到提升，提高了運行效率。

再者，在這種特殊的結構設計下，避障功能更穩定。激光雷達搭載在塔斯克機器人的底盤上，從而避免了以往人工或者無人叉車的避障痛點。除此之外，由于貨物直接承載在機器人的車體上，而非由叉臂單獨承載，這樣讓貨物搬運更加穩定。

塔斯克聯合創始人張雪逸表示：" 對于 TUSK 來說，產品化和規模化是我們追求的目標。物流搬運環節中一直存在著標準化載具——托盤。在國內，每年有接近 20 億張托盤的流轉，對應有 100 萬臺叉車和 300 萬臺地牛的銷售。因此，在托盤搬運環節上，載具已實現了標準化，且下游存在大量自動化需求，是一個巨大的可替代的存量市場。基于這種情況，我們才選擇專注做一款標準化產品，將托盤搬運這一環節做得足夠深。我們在這里碰到足夠多的問題，經過大量實驗和驗證，并在眾多項目中不斷打磨、積累 know-how，也就建立起了在搬運環節上的產品壁壘。"

談及此次投資邏輯，亦聯資本管理合伙人王澍敏表示：" 我們相信智能機器人會改變很多行業 , 大幅增加社會效率，這也是未來的趨勢。塔斯克團隊聚焦世界最通用的物流搬運單元——托盤搬運，以創新的產品形態，結合傳統叉車與潛伏式機器人的優勢與特點，為物流與工業客戶提供智能無人化的搬運揀選解決方案。作為行業首創，已經在行業客戶中取得了廣泛認可的效果。"

亦聯資本投資副總裁楊寅表示：" 我們始終堅信，好的標準化產品能跨越行業及周期，通過更廣泛的渠道進行價值的傳遞。塔斯克首創的無人叉車產品，在多行業通用的托盤運輸場景中，實現了更靈巧的搬運、更多元精準的導航，也無需額外的輔助設施，為客戶愈加便捷多樣的搬運揀選需求創造了長期的價值。"

零一創投創始管理合伙人吳運龍表示：" 托盤搬運一直是解決場內物流場景中搬運、收存、分揀的最佳方式。智能托盤機器人能有效地幫客戶降本提效，是倉庫未來基礎建設中的重要部分。塔斯克團隊擁有一批懂技術、懂場景、懂客戶的高端人才。零一創投在天使輪就投資了團隊，是我們 科技 驅動供應鏈升級的典型案例。我們相信塔斯克團隊，未來會得到更多客戶的認可，成為托盤機器人的領軍企業。"

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