5月CPI同比上漲3.0%，創(chuàng)23個(gè)月新低；PPI同比下降1.4% ：市場(chǎng)此前預(yù)期CPI3.2%、PPI-1.2%，即比市場(chǎng)預(yù)期要低，所以穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍然是當(dāng)務(wù)之急，不排除相關(guān)政策的繼續(xù)出臺(tái)，選擇上周四晚降息已經(jīng)表明政策的積極態(tài)度，利好股市。

成品油價(jià)下調(diào)，降幅為三年之最：交通運(yùn)輸、汽車等板塊是油價(jià)下調(diào)的直接受益板塊。油價(jià)的下調(diào)，降低燃油成本，利好汽車板塊；航空和海洋運(yùn)輸?shù)闹饕杀揪褪窃停蛢r(jià)的下調(diào)降低航空和海運(yùn)成本，利好航空、海運(yùn)板塊。另外還會(huì)利好塑料、有機(jī)化工、橡膠、化纖等子行業(yè)，尤其是龍頭企業(yè)。同時(shí)利空石油板塊及中國(guó)石化、中國(guó)石油等。

我之前在文章《如何確定一個(gè)板塊的價(jià)值》中講到：板塊好壞考慮兩個(gè)因素：1、成本；搜集該板塊的消息面，查看成本是否呈現(xiàn)降低趨勢(shì)，比如鋼鐵—鐵礦石、農(nóng)產(chǎn)品—物流成本和種植成本等等；只有成本呈現(xiàn)降低趨勢(shì)，才是板塊價(jià)值得意延續(xù)的關(guān)鍵；2、需求：查看該板塊的市場(chǎng)需求，是不是產(chǎn)品過剩，庫存消耗情況等，高需求是價(jià)值延續(xù)動(dòng)力。對(duì)比成品油下調(diào)，很明顯解決了成本降低的問題，自然利好相關(guān)的板塊。

綜述：兩條消息對(duì)股市均是利好，成品油價(jià)格下調(diào)直接利好股市，尤其是以上提到的幾個(gè)板塊直接受益；5月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)低于市場(chǎng)預(yù)期，會(huì)刺激經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)政策的繼續(xù)出臺(tái)，一定程度上也會(huì)利好股市，雖然作用相對(duì)滯后，所以股市無需過分悲觀。

技術(shù)：市場(chǎng)非理性殺跌，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)對(duì)市場(chǎng)構(gòu)成沖擊，市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入短暫的無規(guī)則震蕩周期，該周期有點(diǎn)“跳出三界外，不在五行中”中意思，但最終會(huì)回歸常態(tài)，延續(xù)結(jié)構(gòu)。上周的下跌對(duì)市場(chǎng)的沖擊很大，但多周期已經(jīng)再度鈍化，底背離結(jié)構(gòu)越來越清晰，短期隨時(shí)有望止跌反彈。

操作策略：
右側(cè)交易（保守交易者）：根據(jù)5日成本均線操作要訣20字：突破進(jìn)場(chǎng)，線上持股，擊穿離場(chǎng)，線下觀望，震蕩放棄！目前在線下觀望周期，有效突破5日成本均線是保守交易者的進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)，也是左側(cè)交易者的加倉點(diǎn)，無效突破之前，堅(jiān)持線下觀望的策略。

左側(cè)交易（激進(jìn)交易者）：上周五分時(shí)線和5分鐘底背離結(jié)構(gòu)出現(xiàn)，而且其它周期共振形成底背離結(jié)構(gòu)，雖然周五繼續(xù)刷新低點(diǎn)，但5分鐘底部背離結(jié)構(gòu)仍然有效，除非短期繼續(xù)急速殺跌，才會(huì)吞噬5分鐘底背離，否則短線仍然具備技術(shù)性反彈需求，左側(cè)交易者注意機(jī)會(huì)。

左側(cè)交易難免要承擔(dān)一定的慣性下跌風(fēng)險(xiǎn)，尤其是下跌中繼的小反彈，左側(cè)交易所引發(fā)的反彈不足以有效突破5日成本均線，所以左側(cè)交易就要設(shè)置好止損點(diǎn)和止盈點(diǎn)，不能把牢底坐穿。這波行情選擇左側(cè)交易，很容易被火中取栗的行為燙傷。

右側(cè)交易：根據(jù)5日成本均線操作要訣20字：突破進(jìn)場(chǎng)，線上持股，擊穿離場(chǎng)，線下觀望，震蕩放棄！這波行情會(huì)比左側(cè)交易者輕松很多，因?yàn)榇蠖鄶?shù)時(shí)間運(yùn)行在線下觀望周期。既然選擇了右側(cè)交易，就不要為了左側(cè)交易那一點(diǎn)火中取栗的利潤(rùn)動(dòng)貪念。

本文轉(zhuǎn)自馮礦偉新浪博客