科技部網站7月10日消息，日前我國首列智能化高速列車樣車在南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線。

據了解，首列智能化高速列車以中國南車四方股份公司自主研制的CRH380AL型新一代高速動車組技術平臺為基礎，以全息化列車狀態感知為基礎，以信息智能處理為支撐，首次實現了新興的物聯網技術、傳感網技術在大型交通運輸裝備上的工程化應用，以及物聯網、傳感網、列車控制網絡、車載傳輸網絡的多網融合，具有自檢測、自診斷、自決策能力。

另外，智能化高速列車廣泛采用物聯網技術，列車主要設備都安裝了電子標簽，記錄設備的出廠時間、故障情況、維修歷史等履歷信息，為列車今后的運行和設備維護提供信息支撐。

智能高速列車廣泛采用物聯網技術或意味著車聯網的應用正在加速。

國海證券表示，智慧城市是城市發展的必然趨勢，智慧交通是智慧城市的重要組成部分，車聯網是智慧交通的發展新動向。車聯網項目已被列為國家重大專項中的重要項目，首期資金投資投入達百億；《2012-2020 年中國智能交通發展戰略》即將出臺，征求意見稿表明政府資金將重點支持交通數據實時獲取、交通信息交互、交通數據處理、智能化交通安全智能化組織管控等技術的集成創新，還將加快智能交通基礎性關鍵標準、應用服務標準的制定。智慧交通與車聯網產業的投資與發展迎來政策機遇期。

選股思路：直接受益政府投資，有能力獲得大項目、大合同的智能交通系統總包服務商，推薦航天科技、易華錄；在現階段我國車載信息服務系統應用中需求程度最高、普及程度高的內容、服務提供商，即電子地圖、導航定位服務提供商，推薦海格通信、四維圖新；受益于智能交通系統和車載信息服務系統建設的底層感知設備提供商，國內應用最廣的是視頻監控設備，推薦海康威視、大華股份。

根據產業發展階段和市場現狀，沿著智慧交通與車聯網產業鏈尋找優質企業。將根據我國智慧交通與車聯網產業目前所處的發展階段和市場應用的實際情況，沿著產業鏈尋找智慧交通與車聯網相關的優質企業，建議關注以下三類企業：

智能交通系統總包服務商。智能交通系統平臺的建設將直接受益于政府對智慧城市、智慧交通領域的大規模投資，建議關注有能力獲得大項目、大合同的智能交通系統總包服務商：航天科技、易華錄。

導航定位服務提供商。由于我國的智慧交通與車聯網產業尚處于導入階段，目前為用戶提供的內容服務以電子地圖與導航定位為主。建議關注我國領先的導航定位服務提供商：海格通信、四維圖新。

感知設備提供商。與我國現階段智慧交通與車聯網應用階段相適應，目前的設備提供商集中在音/視頻監控領域。建議關注我國視頻監控領域前、后端市場龍頭：海康威視、大華股份。

發展前景

智慧交通與車聯網產業迎來政策機遇期。車聯網項目已被列入國家重大專項的重要項目；《國家“十二五”科學和技術發展規劃》要求加快車聯網為代表的物聯網核心技術、加快交通信息系統和智能化技術的發展應用；《物聯網“十二五”發展規劃》將交通作為建設應用示范工程的重點領域之一；《2012-2020年中國智能交通發展戰略》即將出臺。

政府資金大量投入智能交通系統建設。2003-2011年中國在交通運輸業的財政支出8年增長了26倍，年均復合增長率超50%。其中在智能交通系統上的投資額從2006年的182億增長到2010年的481億，到2015年預計達1500億。

1、銀江股份（300020）：交通信息流標準實施，智慧交通業務受益明顯

事件概述：

《城市交通流信息采集與存儲》國家標準2013年6月1日正式實施。據2012年中國國家標準第41號標準公告，由杭州市公安局交通警察支隊、銀江股份有限公司、浙江工業大學、中國標準化研究院為主要起草單位申報的《城市交通流信息采集與存儲》國家標準獲準發布，于2013年6月1日起開始實施。

投資要點：

城市交通信息流標準實施，公司智慧交通業務受益明顯。城市交通流信息國家標準的實施，對城市智能交通相關企業將產生積極影響。公司作為標準的制定者之一，通過自身所擁有的城市智能化系統技術，與物流等服務結合，能有效增強城市綜合服務能力。在“新型城鎮化”背景下，公司智慧交通業務市場空間將進一步擴大，從而，對公司業績產生積極影響。

新訂單穩定增長，華東地區依賴度依然較高。2013年一季度，公司新增訂單4.46億元，同比增長77%，其中千萬元級項目訂單2.8億元，為2013年的業績快速增長奠定了堅實的基礎。但是，從訂單的分布情況看，新增的4.46億元訂單中有2.14億元訂單來自華東地區，接近一半，華南地區新增訂單0.18億元，西南地區新增訂單0.61億元，西北地區新增訂單0.61億元，華北地區新增訂單0.49億元，對華東地區的市場依賴依然較高。為降低對華東地區的依賴，公司不斷加大營銷網絡建設的投入力度，基本建成全國范圍的營銷網絡布局。

2、皖通科技（002331）：內生外延保增長，智能交通業務有望提升估值

公司高速公路信息化業務未來幾年仍然將維持較快增速。市場一般認為高速公路投資很難再增長，因此給高速公路信息化企業的估值也不高。研報認為未來幾年以下幾個因素將驅動公司高速公路信息化業務維持較快增速：每公里高速公路投資加大的同時信息化投入在高速公路投資中占比不斷提升，目前已達到120萬元/公里，未來可能繼續提升；安徽省高速公路投資從2013年起重新提速，公司將有望顯著受益；省外業務拓展順利，隨著規模效應體現，收入和毛利率將有望出現雙升；存量高速公路升級改造和維護業務逐漸進入高峰期，將提升公司收入和整體毛利率。

智能交通業務成為公司新增長點，并有望提升公司估值。我國智能交通行業以硬件和集成為主，以及地域性強、集中度不高的特點為拿單能力強的新進入者在本地市場獲得市場優勢提供了機遇。近兩年合肥正處于城市道路建設高峰期，智能交通投資快速增長，年投資額有望突破3億元，皖通科技憑借在當地良好的品牌和拿單能力，順利進入本地智能交通市場，2013年一季度獲取的訂單已經超過3000萬元。公司已經成立智能交通子公司，希望從系統集成領域向軟件平臺和運營服務延伸。研報認為公司的智能交通業務有望復制高速公路信息化和司法信息化的發展路徑，先在安徽本地積累項目經驗和產品聲譽，進而向全國拓展。并帶動公司業績從2014年起高速增長。

并購戰略帶來了外延增長。研報認為公司已將并購作為公司發展的重要戰略之一，提出要以合作、合資、并購等多種方式，積極整合上游產業鏈企業與同行業企業，研報預期公司未來可能保持每年并購1-2家企業的節奏。

3、易華錄（300212）：助力大股東進軍智慧城市

事件：

近期，研報調研了易華錄（300212），就行業發展趨勢和公司業務情況同公司高管進行了交流。

點評：

助力大股東全面進軍智慧城市。公司大股東華錄集團的業務主要與信息產業有關，在傳統制造業務面臨瓶頸的狀況下，集團在尋找新的業績增長點。從行業的發展空間和業務相關度來看，智慧城市是一個非常適合集團發展的主題。目前集團正在整合旗下分子公司的核心產品與技術，意圖打造有華錄特色的智慧城市整體解決方案。當前較低的資產負債率將給集團提供較大的擴展空間。同時集團還可以利用央企平臺的優勢，通過BT、BOT等多種運營模式，進行項目的運作。

易華錄將在集團的智慧城市戰略中起到牽頭作用。公司所處的智能交通領域是智慧城市的核心，也是集團的優勢領域和發展最成熟的領域。同時集團的傳統制造業務集中在B2C領域，而發展智慧城市需要開展B2B業務。公司目前是集團內唯一有完整B2B營銷網絡的實體，具有長期與政府合作的經驗，可以利用現有的網絡推廣集團業務。

河北項目政府審批順利，其中公安廳項目將率先簽約。公安廳項目尚處于審批過程中。目前財政廳已將回購方案報給了發改委，發改委也在積極推動項目的相關事宜。預計最近發改委將回復省里進行簽發，之后公司就可以和公安廳正式簽合同。由于前期公司已經做了大量準備工作，在合同簽訂后項目馬上能開展。而交通廳項目還在進行部門內部方案的調整，一旦確定以后就可以走發改委立項和省政府批復流程。由于河北省是首次大規模統一實施覆蓋全省的道路工程，公安廳項目在合作方案和預算分配問題上花費了比較長的時間，有了這個項目的先例，預計交通廳項目將更快完成審批流程。

河北項目回款方案大體形成，各級財政支付壓力不大。河北項目將由省市縣三級財政共同支付，由省級財政統一還款，省里負責利息支付。省級財政資金由發改委河北省基礎設施預算和公安廳經費預算共同調劑。由于還款期長達5年，各級財政支付壓力并不大。

“工程公司路防辦”為河北項目交付保駕護航。公司在2012年進行了工程體系人員調整，將散落在事業部的工程人員整合成了專業的工程隊伍。新成立的工程公司在人員管理和作業流程等方面有明顯改善，公司工程交付能力獲得顯著提升。同時，公司在工程開始前做了比較多的基礎工作和充分的準備，包括系統測試、關鍵設備測試等。在項目實施過程中，公司作為總承包商還將采取適度分包的方式，保證項目交付。

出于對項目的重視，省市兩級政府成立了路防辦負責綠化、電力、通信等部門的協調。通常在項目實施的過程中，獨立完成這一協調工作需要耗費公司比較長的時間。而路防辦可以從政府層面參與部門的協調，將對工程實施產生積極的影響。