切線理論遵循順勢而為交易思想發展起來的股票理論之一，運用直線在k線圖上表明當前股票運行的趨勢，并預測未來股票可能的走勢，從而指導具體的買賣操作。切線理論基本原理包括如下幾個部分：趨勢線（支撐和阻力）、通道（軌道）、黃金分割線、扇形線、速度線、甘氏線以及X線。

下面重點講趨勢線,軌道線,支撐線,壓力線。

1、趨勢的方向有三個：a.上升方向；b.下降方向；c.水平方向，也就是無趨勢方向；按照時間分為長期趨勢、中期趨勢和短期趨勢。

2、上升趨勢中，連接低點形成向上的支撐線；下降趨勢中，連接高點形成向下的阻力線。

3、趨勢線觸及的高低點越多，時間越長，有效性越高。

4、上升趨勢線起到支撐股價的作用，當股價運行到趨勢線附近，股價通常會反彈從而繼續之前的上升趨勢，下降趨勢線則起到阻礙股價的作用。

5、趨勢線的支撐和阻力也是相互轉化的，比如上升趨勢線被跌破，那么以后反而會起到阻力線的作用。

6、趨勢線的有效突破包括：時間有效（2~3天）和空間有效（3%價格）。在趨勢線突破后不排除反抽趨勢線確認的可能。

7、突破下降趨勢線，成交量必須增加；突破上升趨勢線不如下降趨勢時，成交量無需增加。

相互轉化

一條支撐線如果被跌破，那么這個支撐線將成為壓力線；同理，一條壓力線被突破，這個壓力線將成為支撐線。這說明支撐線和壓力線的地位不是一成不變的，而是可以改變的，條件是它被有效的足夠強大的股價變動突破。

在上升趨勢中，必須確定出兩個依次上升的低點才能確定趨勢的存在。

在上升趨勢中，必須確認出兩個依次上升的低點才能確認趨勢的存在。

下降趨勢線

趨勢線的確認

趨勢線的作用

趨勢線被突破后，說明股價下一步的走勢要反轉。越重要、越有效的趨勢線被突破，其轉勢信號越強烈。

趨勢線被突破后，原來所起的壓力作用，轉變為支撐作用。

軌道線

一個軌道一旦得到確認，那么股價將在軌道內變動。

軌道線的作用

股價對軌道的突破，意味著行情發生重大變化。

支撐線

壓力線

支撐線和壓力線的作用

支撐線和壓力線的相互轉化

壓力線、支撐線的相互轉換

切線理論操作動態圖示：線上買，破線賣

趨勢線的畫法：連接一段時間內價格波動的高點或低點可畫出一條趨勢線。在上升趨勢中，將兩個低點連成一條直線，就得到上升趨勢線；在下降趨勢中，將兩個高點連成一條直線。就得到下降趨勢線。如下圖中的直線L。標準的趨勢線必須由兩個以上的高點或低點連接而成。

由下圖可看出，上升趨勢線起支撐作用，是支撐線的一種；下降趨勢線起壓力作用，是壓力線的一種。

從下圖我們很容易畫出趨勢線，這并不意味著趨勢線已經被我們掌握了。畫出一條直線后，有很多問題需要我們去解答，是最關鍵的問題是正確確定趨勢線的高點或低點。然而，正確判斷趨勢線的高點或低點并不是一件十分簡單的事情，它需要對過去價格波動的形態進行分析研究。根據兩點決定一條直線的基本原理，畫任何趨勢線必然選擇兩個有決定意義的高點或低點。一般來說，上升趨勢線的兩個低點，應是兩個反轉低點，即下跌至某一低點又開始回升，再下跌沒有跌破前一低點又開始上升，則這兩個低點就是兩個反轉低點。同理，決定下跌趨勢線也需要兩個反轉高點，即上升至某一高點后開始下跌，回升未達前一高點又開始回跌，則這兩個高點就是反轉高點。

在若干條上升趨勢線和下跌趨勢線中，最重要的是原始上升趨勢線或原始下跌趨勢線。它決定了價格波動的基本發展趨勢，有著極其重要的意義。

趨勢線的確認及其作用。要得到一條真正起作用的趨勢線，要經多方面的驗證才能最終確認，不合條件的一般應刪除。首先，必須確實有趨勢存在。也就是說，在上升趨勢中，必須確認出兩個依次上升的低點；在下降趨勢中，必須確認兩個依次下降的高點，才能確認趨勢的存在。其次，畫出直線后，還應得到第三個點的驗證才能確認這條趨勢線是有效的。一般說來，所畫出的直線被觸及的次數越多，其作為趨勢線的有效性越能得到確認，用它進行預測越準確有效。另外，這條直線延續的時間越長，越具有有效性。

一般來說，趨勢線有兩種作用：

第一：對價格今后的變動起約束作用，使價格總保持在這條趨勢線的上方（上升趨勢線）或下方（下降趨勢線）。實際上，就是起支撐和壓力的作用。

第二：趨勢線被突破后，就說明股價下一步的走勢將要反轉。越重要、越有效的趨勢線被突破，其轉勢的信號越強烈。被突破的趨勢線原來所起的支撐和壓力作用，現在將相互交換角色（如下圖）。

2、軌道線。軌道線又稱通道線或管道線，是基于趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線后，通過第一個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線，在這條平行線就是軌道線，如下圖中的白線。

兩條平行線組成的一個軌道，就是常說的上升和下降軌道。軌道的作用是限制股價的變動范圍，讓它不能變得太離譜。一個軌道一旦得到確認，那么價格將在這個通道里變動。對上面或下面的直線的突破將意味著行情有一個大的變化。

與突破趨勢線不同，對軌道線的突破并不是趨勢反轉的開始，而是趨勢加速的開始，即原來的趨勢線和斜率將會增加，趨勢線的方向將會更加陡峭（如下圖）。

軌道線也有一個被確認的問題。一般而言，軌道線被觸及的次數越多，延續的時間越長，其被認可的程度和重要性越高。

軌道線的另一個作用是提出趨勢轉向的警報。如果在一次波動中未觸及到軌道線，離得很遠就開始掉頭，這往往是趨勢將要改變的信號。這說明，市場已經沒有力量繼續維持原有的上升或下降的趨勢了。

軌道線和趨勢線是相互合作的一對。很顯然，先有趨勢線，后有軌道線。趨勢線比軌道線重要。趨勢線可以單獨存在，而軌道線則不能單獨存在。