中國裝備概念股有哪些？中國裝備概念股一覽表

伴隨“一帶一路”戰略的推進，中國企業走出去“菜單”將從鐵路、核電、建材等領域延伸至特高壓、4G、云計算等領域

發改委制定的《關于加快裝備走出去的指導意見》初稿已完成，扶持政策包括解決企業融資成本以及規范市場秩序等

國資委也在積極推動“走出去”戰略，加快推進重點項目建設，努力打造中國品牌

中國企業積極布局，中國裝備和國際產能合作開始成為“中國制造”的新名片。

據統計，鐵路、核電、建材生產線等是當前中國裝備“走出去”的重點領域。數據顯示，2014年中國共出口鐵路設備267.7億元，比上年增長22.6%。業內人士認為，隨著“一帶一路”戰略的推進，中國企業走出去的產業“菜單”越來越豐富，將覆蓋特高壓、4G、國產“云計算”裝備等領域。

讓企業放開手腳闖世界

4月初，李克強總理專題召開了“中國裝備走出去和推進國際產能合作座談會”。

李克強在會上強調，要使中國裝備走得出、國際產能合作能共贏，關鍵是要完善政府推動、企業主導、商業運作的合作機制。其中首要一條便是突出深化改革，除少數必經批準外，其他境外投資一律取消項目核準，實行備案管理，清理取消束縛對外投資的各種不合理限制和收費，讓企業放開手腳闖世界，使產業在國際同臺競爭中不斷升級。

“今年要大力推進產能和裝備‘走出去’。我們具有很多優勢產能，但現在產能利用率并不高，境外一些國家又有這樣的需求，所以我們加強務實合作，本著互利共贏的合作原則，加快產能和裝備走出去的力度和進度。”國家發改委主任徐紹史不久前如是說。

有消息稱，國家發改委正在牽頭制定《關于加快裝備走出去的指導意見》，目前初稿已完成。據稱，該政策支持的產業為鐵路、核電、建材生產線、鋼鐵、有色、建材、輕紡等，扶持政策包括解決企業融資成本以及規范市場秩序等。

國資委也在積極推動“走出去”戰略。4月初，國資委副主任黃丹華表示今年要抓住戰略機遇加快走出去步伐，加快推進重點項目建設，促進相關國家經濟社會共同發展。

“要以高鐵、核電、特高壓、4G、重大基礎設施建設等具有國際競爭優勢的產業為依托，帶動我國裝備、技術、標準、服務、管理走出去，努力打造中國品牌。”黃丹華說。

走出去產業“菜單”越來越豐富

在政府的強力支持下，中國裝備不斷升級，收獲了更多的大單。

“中國軌道交通裝備不僅要‘走出去’，更要‘走進去’、‘留下來’。” 中國北車股份有限公司副總裁余衛平表示，中國已經自主開發了高鐵牽引、自動、網絡控制三大核心技術，高鐵九大關鍵技術和十大配套技術均已實現自主化和產業化，中國高鐵走向世界毫無技術障礙。

余衛平說，南北車合并后形成的中國中車會更強、更大，形成了一個以軌道交通裝備為核心、跨國經營的高端企業，產品性價比高、售后服務完備，具有很強的競爭優勢。

中國北車旗下大連電牽公司高層近日也向記者透露，目前，北車已有一系列產品向國外布局，如出口法國的鐵路罐車、出口白俄羅斯的電力機車;還有“一帶一路”上的經典產品，如出口土耳其的有軌電車、出口孟加拉國的內燃動車組等都將集體亮相展會。

不僅僅是高鐵品牌，還包括核電、特高壓、4G、建材、重大基礎設施建設等等，中國企業走出去的產業“菜單”越來越豐富。

海螺集團董事長郭文叁告訴記者，我國水泥行業經過多年的高速發展，技術水平和管理水平已經達到了國際先進水平，走出去的最好時機已經到來。

近幾年，海螺已先后完成了對印尼、緬甸、柬埔寨、老撾等東南亞周邊國家的投資考察和規劃布局。除此之外，海螺還先后組隊對俄羅斯、蒙古、南非、巴西、馬來西亞、越南等國進行廣泛考察，為海外后續發展做好儲備。據透露，近日海螺水泥與中國銀行簽約《“一帶一路”戰略合作協議》，這也將為海螺“走出去”發展提供更加有力的資金支持和金融服務。

浪潮集團董事長孫丕恕則在兩會期間向記者透露，繼中國高鐵、中國核電之后，國產“云計算”裝備也正在走出國門，“已經賣出2000多萬美元了。”

工程機械類

中聯重科(000157)：工程機械制造業的龍頭企業。并購世界第三大混凝土機械制造商意大利CIFA公司，公司開創了行業內公司整合海外資源的先河。

柳工(000528)(000528)：國企改革利好有望釋放。2013年主要產品裝載機在國內市場的占有率穩居前列，2014預計實現140億元銷售目標。

徐工機械(000425)(000425)：起重機械是公司優勢產品。已經成立了多家海外銷售、服務類公司占領發展中國家市場，一帶一路利于其進一步開拓海外市場。

安徽合力(600761)(600761): 國內叉車行業龍頭，產品在國內市占率超過40%，叉車出口占全國總量的70%，國企改革預期仍在，未來外延式擴張戰略助推業績高增長。

三一重工(600031)(600031)：全球最大的混凝土機械制造商，連續多年產銷量居全球第一。海外布局廣闊，海外收入占公司收入比重達30%左右并持續增長。

海外工程承包類

中國交建(601800)：以基建設計、建設、疏浚及裝備制造為主業，公司業務遍及中國所有行政區域，以及80多個海外國家和地區。

中國電建(601669)：全球水利水電工程領導者，全球市占率約50%，業務區域與”一帶一路”高度吻合，”三頭在外”模式最為受益，海外收購加速全球擴張。

中國鐵建(601186)：中國最大的工程承包商和海外工程承包商，受益于全球高鐵建設大時代。定增募資120億元加強公司投融資能力，拓展海外市場。

中國中鐵(601390)：按照年度工程承包總收入計算，公司為全球第三大建筑工程承包商，已在境外逾55個國家和地區承建超過230個海外項目。

中工國際(002051)：前期國家刺激外貿政策力度空前，公司股權激勵以及事業部改革去的明顯成效。內外部環境共振，訂單強勁增長趨勢有望延續。

核電

應流股份(603308)：是國內取得核一級泵閥、支承類鑄件《核安全機械設備制造許可證》、等核設施部件質量體系證書的極少數企業之一，技術優勢明顯。

丹甫股份(002366)：公司重組預案置換入臺海核電，主產品核島主管道處國內領先地位，在二代半堆型主管道和三代鍛造主管道市場的占有率分別為50%，40%。

中國一重(601106)：生產國內90%以上的國產核電鍛件，80%以上的國產核反應堆壓力容器，公司已具備在核電裝備制造領域參與國際競爭的實力。

高鐵

中國南車(601766)&中國北車(601299)：兩個鐵路裝備巨頭作為中國制造業的優秀代表，有望率先在”一帶一路”中實現突破，成功開辟海外市場。

永貴電器(300351)：從事軌道交通連接器行業已有三十多年的歷史，具有行業積淀優勢和產品技術優勢，是國內軌道交通連接器主要供應商之一。

康尼機電(603111)：公司主營軌交裝備、機電及一體化的研發制造、銷售與技術服務，擁有境內專利 214 項，發明專利 29項，擁有強大的研發能力和技術優勢。